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Pro ENGINEER : mechanismus-analyse
stefanglass am 17.02.2006 um 10:45 Uhr (0)
Hallo Harlekin,also bei mir hat die Analyse funktioniert. Die Spindel ist als Drehgelenk positioniert und das Joch als Schubgelenk. Die Verbindung ist über die Führungskurve auf der Spindel gefiniert. Wie gesagt, bei mir hat die Analyse hingehauen.Gruß StefanPS. Mit den Templates gebe ich Dir recht, deshalb habe ich geschrieben, dass ich die Teile ja auch nur überflogen habe
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Pro ENGINEER : mechanismus-analyse
stefanglass am 17.02.2006 um 10:42 Uhr (0)
Hallo Harlekin,also bei mir funktioniert das so... ich hab eine Analyse gemacht und da läuft das Joch an der Spindel entlang (über die Führungskurve).Das Joch ist doch als Schubgelenk definiert und die Spindel ist als Drehgelenk positioniert. Wie gesagt, es hat funktioniert.Gruß StefanPS. Ich pflichte Dir bei, dass die Teile etwas "wüst" aussehen. Deshalb habe ich ja die Teile nur überflogen
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Pro ENGINEER : mechanismus-analyse
stefanglass am 17.02.2006 um 09:37 Uhr (0)
Moin,ich habs mir mal angeschaut. Du hast alles beim Zusammenbau richtig definiert. Ich verstehe zwar Deine ganzen Kurven nicht, aber ich habe auch nur mal auf die Schnelle geschaut. Im Modul Mechanismus habe ich lediglich Deinen Servomotor anders definiert. Beim Reiter Profil umschalten auf Geschwindigkeit und dann bei Betrag eine Konstante eingeben (z.B. 10)Danach die Analyse editieren, schauen ob der Motor drinn ist und zackDein Zugjoch saust die Spindel entlang.Gruß StefanPS. Es ist durchaus hilfreich ...
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Pro ENGINEER : mechanismus-analyse
stefanglass am 21.02.2006 um 08:08 Uhr (0)
Moin jfr,also ich habe wie oben schon beschrieben nur eine Konstante für den Motor eingegeben. Das mußt Du eigentlich nur umstellen. Einen Wert für A mußt Du natürlich definieren. Wie gesagt, bei mir hat es funktioniert.Gruß Stefan
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Pro ENGINEER : Analysenproblem!
stefanglass am 07.04.2006 um 13:41 Uhr (0)
Hi Schranzi,jupp, das Problem kenne bzw. kannte ich zur Genüge.Während meiner Diplomarbeit habe ich eine Analyse einer Werkzeugmaschine gemacht. Da hatte ich wohl zu viele offene Freiheitsgrade. Da hat er auch manchmal an verschiedenen Verfahrpositionen gemeckert.Da hilft nur eine saubere Definition und eine ausführliche Fehlersuche. Es liegt definitiv an den Einbaubedingungen und deren Zusammenhänge (Gelenkart, Grenzwerte, Servomotoren, etc.)Sorry, dass ich keine Lösung für Dein Problem habe. Vielleicht k ...
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